خودرو های داخلی

در روشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای ارزیابی کیفی خودروها لحاظ می‌کند، هر محصول بسته به امتیازات کسب‌شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت می‌کند و در دسته قیمتی خود جای می‌گیرد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت، گزارش کیفی خودروهای داخلی در بهمن‌ماه 1396را منتشر کرد و طبق آن مشخص شد هنوز هم هیچ خودرویی پنج ستاره‌ی کیفیت دریافت نکرده است.

از نکات جالب این گزارش، می‌توان با اختصاص ۴ ستاره‌ی کیفی به خودروهای گروه ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان اشاره کرد.پژو 2008، سوزوکی گرند ویتارا و مزدا 3، معدود خودروهای تولید داخل با قیمت بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان هستند؛ اما ۵ ستاره محسوب نمی‌شوند. پژو 508، هیوندای النترا و دیگر خودروهای مونتاژ داخل با قیمت بالای ۱۵۰ میلیون تومان، در فهرست کنترل کیفی وزارت صنعت وجود ندارند. این موضوع، می‌تواند به دلیل وارداتی بودن اندک نمونه‌های حاضر در بازار و تولید محدود این‌ خودروها در ایران طی بهمن‌ماه ۱۳۹۶ باشد.

بازار مقایسه قیمت خودرو در دولت‌های نهم و دهم با دولت یازدهم، داغ تر بوده و برخی معتقدند تورم خودروهای داخلی در سال‌های 84 تا 92 (دوران دولت‌های نهم و دهم) بیشتر بوده و برخی نیز بر این باورند که قیمت‌ها در دوره دولت یازدهم (92 تا 96) تورم بیشتری داشته است. 

بررسی ها از وضعیت قیمتی خودروهای داخلی در تهران حاکی است که پس از افزایش قیمتی که در پایان سال 96 انجام شد قیمت ها به مشابه ایام پایانی سال 96 بوده و تغییر محسوسی در ان دیده نمی شود.

بر اساس این گزارش آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار به شرح جدول زیر است.

قیمت های درج شده مربوط به خودروهای کاردکس در بازار است و در صورتی که خریدار خواهان خودروی دارای پلاک باشد باید رقمی اضافه تر را پرداخت کند.

معمولا زمان پلاک شدن خودرو های کاردکس یک هفته تا 10 روز بستگی به کارخانه تولید کننده خودرو دارد.